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鋼管企業(yè)難以與鐵礦石巨頭比利潤(rùn),減少虧損是頭等事 |
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來(lái)源:山東無(wú)縫鋼管廠--http://www.faxmoli.com Tag:鋼管
發(fā)布時(shí)間:2013.03.20 |
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現(xiàn)在的鋼管行業(yè),不單單是普通的鋼管廠與貿(mào)易商在連連虧損,就連上市的鋼管公司也不能幸免,坤聯(lián)鋼材認(rèn)為鋼管企業(yè)難以與鐵礦石巨頭比利潤(rùn),減少虧損是頭等事。鞍鋼股份、馬鋼股份、山東鋼管、華菱鋼管、韶鋼松山在2012年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,預(yù)虧金額較高 ,其中馬鋼股份預(yù)虧近40億元被稱(chēng)為“虧損王”。 受益國(guó)家政策,高鐵及石油管道建設(shè)給包鋼帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。上述包鋼人士稱(chēng),作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)重軌的老企業(yè),包鋼為適應(yīng)高鐵建設(shè)研發(fā)了百米重軌,通過(guò)無(wú)縫焊接把100米延長(zhǎng)至500米,并通過(guò)在鐵軌下加裝萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離火車(chē)運(yùn)輸。 雖然整體環(huán)境不好,但細(xì)分領(lǐng)域仍有旺盛需求和較好利潤(rùn)空間,如何從基礎(chǔ)建設(shè)所需的普鋼向細(xì)分領(lǐng)域所需的高品質(zhì)鋼材轉(zhuǎn)型是鋼管廠面臨的課題,也是整個(gè)鋼管行業(yè)面臨的課題,更是鋼管行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展所需解決的課題。 包鋼集團(tuán)旗下包鋼股份2012年10月公告稱(chēng),2012年前三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入275.83億元,同比下降16.68%,歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8028.22萬(wàn)元,同比下降87.42%。 專(zhuān)家表示,鋼管行業(yè)如此萎靡,一方面是市場(chǎng)需求跟不上,而鋼管產(chǎn)能過(guò)剩又很?chē)?yán)重,使中國(guó)鋼管行業(yè)陷入極度困難;另一方面,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格居高不下,吞噬了鋼管企業(yè)微薄利潤(rùn),鋼管廠成了鐵礦石巨頭的“打工仔”。 一位鋼貿(mào)商表示,去年9月,進(jìn)口礦跌到三年來(lái)的低點(diǎn)每噸90美元左右,隨著鋼管廠冬季補(bǔ)庫(kù)上升,到今年前兩個(gè)月價(jià)格漲到了每噸130美元左右,漲幅很驚人。“然而無(wú)縫鋼管價(jià)格雖然也有較大幅度上漲,卻是有價(jià)無(wú)市的空漲!北疚挠衫ぢ(lián)鋼材市場(chǎng)行情分析中心為您推薦!
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