據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼管物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的相關指數(shù)報告,11月份國內(nèi)厚壁鋼管行業(yè)PMI指數(shù)下滑至49.2%,較上月回落3.5個百分點,再度回到收縮區(qū)間。當前國內(nèi)厚壁鋼管市場供需矛盾依然突出,走勢回升面臨阻力。
目前國內(nèi)厚壁鋼管行業(yè)的生產(chǎn)依舊活躍,鋼廠通過擴大產(chǎn)量來爭取扭虧的意愿強烈,后期國內(nèi)厚壁鋼管產(chǎn)能或將進一步釋放。11月份,厚壁鋼管行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為50.1%,仍處于擴張區(qū)間。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,11月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量達195.18萬噸,環(huán)比11月上旬雖下降了0.25%,但仍維持在195萬噸的水平線上。隨著大型鋼廠檢修的結束,檢修高爐總數(shù)再創(chuàng)新低。
與此同時,厚壁鋼管市場的消費淡季特征顯現(xiàn)。11月份厚壁鋼管業(yè)的新訂單指數(shù)為46.5%,較上月回落8.9個百分點。這一指數(shù)在之前的3個月連續(xù)回升,并于10月份重回擴張區(qū)間,但11月卻大幅回落至收縮區(qū)間,顯示當前厚壁鋼管行業(yè)進入傳統(tǒng)的淡季,需求增長乏力。11月份新出口訂單指數(shù)也重回收縮區(qū)間,表明我國鋼材出口經(jīng)歷了9、10月份的高水平之后,后期面臨萎縮風險。
此次的指數(shù)報告分析認為,厚壁鋼管行業(yè)在10月份已經(jīng)扭虧為盈,但重點厚壁鋼管企業(yè)盈利只有3億元,虧損面達到26%,整體形勢仍相當嚴峻。在鋼貿(mào)市場出現(xiàn)“洗牌”、鋼廠代理商減少的情況下,厚壁鋼管企業(yè)無論是合同組織還是資金均面臨著較大的壓力。
接下來的12月份,既是四季度末又是年末,市場又將迎來還貸高峰。不少鋼貿(mào)商在全年經(jīng)營艱難的情況下,存在較大的還貸壓力。近期,銀行與鋼貿(mào)業(yè)之間的貸款糾紛案件有所增多,市場內(nèi)相互間的信任有所缺失。預計12月份厚壁鋼管市場總體的資金狀況可能會偏緊,厚壁鋼管價格走勢將以震蕩整理為基調。
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