本周建筑鋼材市場(chǎng)步入傳統(tǒng)的銷售淡季。各鋼材品種市場(chǎng)情況表現(xiàn)為：建筑鋼材價(jià)格總體小幅度下跌，其中上海、南京等華東地區(qū)小幅度上漲，北京、天津等華北市場(chǎng)大幅度下跌;中厚板繼續(xù)下跌，平均下調(diào)幅度也在160元/噸左右;冷熱卷板下跌幅度有所加大，熱軋跌幅在160元/噸，冷軋?jiān)?70元/噸;上海市場(chǎng)無縫鋼管價(jià)格小幅盤整，社會(huì)資源偏少。
結(jié)構(gòu)管方面：本周上海市場(chǎng)無縫鋼管價(jià)格小幅下跌50元/噸左右。截至發(fā)稿時(shí)，冷拔管38-76一個(gè)道次的市場(chǎng)價(jià)格在4800元/噸，較上周下跌50元/噸;89-133市場(chǎng)價(jià)在4750元/噸，較上周下跌50元/噸;立澳產(chǎn)159*6市場(chǎng)價(jià)格在4850元/噸，較上周下跌50元/噸;新余168*8市場(chǎng)價(jià)格在4850元/噸，較上周下跌50元/噸;219*6山東產(chǎn)地的市場(chǎng)價(jià)5200元/噸、無錫一帶產(chǎn)地的市場(chǎng)價(jià)在5400元/噸，和上周基本持平。大管方面，273*7山東5450元/噸;振達(dá)5600元/噸，較上周下跌50元/噸;大廠資源價(jià)格弱勢(shì)平穩(wěn)，且資源較少，325*8衡陽7450元/噸，本周暫時(shí)維持平穩(wěn)。
回顧本周上海市場(chǎng)無縫鋼管表現(xiàn)，預(yù)測(cè)后市走勢(shì)，以下幾個(gè)方面值得關(guān)注——
一、市場(chǎng)概況
本周上海市場(chǎng)無縫鋼管價(jià)格雖然止住了大幅下跌的勢(shì)頭，進(jìn)入了微幅調(diào)整的狀態(tài)。主要原因在如社會(huì)資源偏少，中戶庫(kù)存基本在千噸，中小戶現(xiàn)在基本幾百噸資源，在這種情況下，經(jīng)銷商的壓力相對(duì)較少。受次貸危機(jī)影響，近期國(guó)內(nèi)僅1/3的下游企業(yè)倒閉，民工返鄉(xiāng)潮流涌動(dòng)，說明下游企業(yè)需求切切實(shí)實(shí)是萎縮的相當(dāng)厲害，反映在無縫管市場(chǎng)方面，市場(chǎng)成交疲軟，大批量訂單很少。為了維持終端客戶，大部分商戶都采用配貨模式，而且這種模式現(xiàn)在相當(dāng)盛行，因此市場(chǎng)下跌的隱患絕大部分來自于生產(chǎn)企業(yè)。而冷板管、常規(guī)熱軋管基本上隨管坯價(jià)格波動(dòng)，所以管坯走勢(shì)價(jià)格成了大家關(guān)注的重點(diǎn)之一。
二、原材料方面
本周管坯價(jià)格總體趨于平穩(wěn)，江蘇、無錫一帶管坯的市場(chǎng)價(jià)格，淮鋼、中天市場(chǎng)價(jià)在3300-3400元/噸，長(zhǎng)強(qiáng)、西寧、巨能3200-3300元/噸，建龍、湘鋼、華西、天鋼3200元/噸，宣化3200元/噸。生產(chǎn)企業(yè)方面：11日，中天對(duì)20#管坯鋼出廠價(jià)格保持不動(dòng)，現(xiàn)20#熱軋管坯出廠現(xiàn)款價(jià)為3600元/噸;濰坊20#管坯鋼出廠價(jià)格在3200元/噸。
三、鋼廠動(dòng)態(tài)
從本周出廠價(jià)格來看，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)基本上都大幅度調(diào)整過價(jià)格，但出廠價(jià)格依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)流通價(jià)格;江浙一帶企業(yè)價(jià)格屢屢下挫，市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)接近去年市場(chǎng)低價(jià)，具體情況如下：
1、以一道次冷拔管為例，目前山東地區(qū)主流出廠價(jià)格在4250元/噸左右;
2、本周據(jù)悉，包鋼口頭通知對(duì)無縫管在第十一期的掛牌價(jià)上再次下調(diào)，245規(guī)格下調(diào)500元/噸，273下調(diào)600元/噸，325下調(diào)500元/噸，377下調(diào)600元/噸，426下調(diào)900元/噸。
四、宏觀信息
本周值得關(guān)注的信息如下：
國(guó)務(wù)院總理溫家寶上周主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的措施。會(huì)議確定了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，初步匡算，實(shí)施上述工程建設(shè)，到2010年底約需投資4萬億元。其中，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民透露，今后三年我國(guó)鐵路計(jì)劃投資規(guī)模將超過3.5萬億元。
整體來看，盡管國(guó)內(nèi)出臺(tái)了4萬億的經(jīng)濟(jì)刺激方案，及即將全面展開的增值稅轉(zhuǎn)型，以及相對(duì)寬松的貨幣政策即將執(zhí)行，雖然對(duì)緩解下游企業(yè)資金鏈緊張狀況，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)有了相當(dāng)?shù)睦�，�?dāng)長(zhǎng)三角和朱三角地區(qū)倒閉的企業(yè)想在短期內(nèi)復(fù)蘇可能性不大，況且不管是財(cái)政政策和貨幣政策，他們從提出到執(zhí)行直至最終產(chǎn)生效應(yīng)，是有一個(gè)時(shí)滯的因此即使是目前當(dāng)前國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策較好，但真正發(fā)揮效應(yīng)，實(shí)實(shí)在在的起作用還需要一段時(shí)間才能顯現(xiàn)，也就是說國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游的復(fù)蘇還需要較長(zhǎng)時(shí)間，市場(chǎng)真正要反彈也需要較長(zhǎng)時(shí)間。 |
